在經歷過上周末的全線飄綠之后，3月19日，廢紙價格有所反彈，這給紙價后續走勢蒙上一層迷霧。借用行業人士的一句話：“年年此時降價中，此時年年又不同，誰主沉浮？”相比呼出了大多數人的心聲。

　　國廢有反彈之勢

　　在經歷過上周末的全線飄綠之后，3月19日，廢紙價格有所反彈，大多數紙企上調了廢紙價格，上調幅度在20-80元/噸。

　　99廢紙之家消息，3月19日下午上班起，江西上饒三禾紙業，廢紙價格上調20元/噸。調整后不帶票到廠價：打包電子板2410元/噸，打包黃板紙2340元/噸，打包統貨2240元/噸，打包花紙1960元/噸。散裝黃板2250元/噸，散裝統貨2240元/噸，灰板紙、紙筒、無泥巴煙花紙1350元/噸，具體價格以實際紙質決定！PS：發貨請提前通知！

　　3月19日下午起，河南新鄉亨利紙業，廢紙價格上調50元/噸。調整后不帶票到廠價:一級2250元/噸，二級2210元/噸，三級2180元/噸，花紙邊2130元/噸。

　　3月19日起，浙江嘉興華聯紙業，掛面、清板上調50元/噸，其他不變。廢紙收購價格調整為：掛面2380元、清板2300一2360元，超市2100一2130元。

　　3月19日中午12點起，廣東東莞祥興紙業，廢紙價格上調50元/噸。調整后不帶票到廠價：面紙每噸收2750元，底紙每噸收2650元。

　　浙江臺州森林紙業，廢紙下調50元/噸。調整后不帶票到廠價：電子板紙2310元/噸，A級黃板2300元/噸，超市紙2200元/噸，市場紙2130元/噸，小瓦楞2000元/噸，灰板1750元/噸，一級紙管1550元/噸。

　　3月19日下午1點起，四川成都迅源紙業，廢紙價格上調50元/噸。調整后不帶票到廠價：打包件：廠紙：2050元/噸；A級干貨：1950元/噸；社會紙1850元/噸。注:打包件供方請用鐵絲打包！

　　3月19日中午12:30起，山東淄博九鹿紙業有限公司，A級上調80元/噸。廢紙收購價格執行雙A2350元/噸，A級2230元/噸。

　　3月19日12：00起，福建漳州盈晟紙業，國廢收購價格上調50元/噸。調整后到廠不含稅價：純黃2300元，A級2200元，B級2100元。

　　河北唐山玉田順發紙業，3月19日起，廢紙價格上調70元/噸。國廢進廠價格調整如下：A級2250元，B級2150元，C級2000元。

　　河北唐山玉田森信紙制品（原昌泰紙業），3月19日起，廢紙價格上調70元/噸，統貨不變。國廢進廠價格調整如下：A級2250元，B級2150元，C級2000元。統貨600元。（統貨散紙不收）

　　“年年此時降價中，此時年年又不同”

　　對于淡季中動蕩不安的廢紙行情，行業人士都是如何看待的呢？

　　山西晉中祁縣廢紙挑揀中心程：隨著第八批外廢的審批，再一次粉碎了外廢受限的傳言。廢紙會小幅反彈些，不是因為紙廠缺廢紙，而是因為漲廢紙而穩住成品紙，由于北方律先下調廢紙，逐漸行成了全國性的小幅下調，隨然下調幅度不大但是已經影響到成品紙的銷量。二三級廠在觀望停止下單。紙廠只有再次反彈廢紙才能讓二三級廠下單從而保住成品。如果不動紙廠用不了幾天庫存就會加大，到那時成品必須下調，廢紙反彈也就成夢了。但是必競是淡季，紙廠會不會成功，那就只有看供需了。

　　老躍：廢紙沒提個100一200，大家是不會出貨的，虧錢了誰會出貨，這個收價格收都收不回來。

　　滿分：年年此時降價中，此時年年又不同，誰主沉浮。

　　德州聚鑫紙廠：4、5、6是包裝淡季，高瓦開始回落200了，出貨還是不好，此時在想抬高廢紙刺激出貨，個人覺得不大可能，周一玖龍理文山鷹沒有漲落動態，后期應該穩中回落。

　　月原紙或高位企穩，龍頭紙企盈利將持續上升

　　東吳輕工分析稱，上周國廢價格出現回調充分反映市場供需：（1）一般來說元宵節過后回收人員陸續到位，國廢的供應情況較過年期間會相對充分；（2）大中型紙廠國廢補庫基本完成，而小紙廠由于考慮淡季生產的經濟性部分停機或退出，國廢需求在邊際減弱。3-4月是包裝紙典型的淡季（需求有限）且目前箱板系價格整體處于較高水平（紙板紙箱廠理性備貨），我們判斷4月箱板系價格在原紙供應有限（小紙企退出或停機減少供給）的情況下或高位維穩。

　　3月16日環保部公示了第8批固體廢物原料進口許可證發放結果，其中玖龍獲批128.5萬噸，在該批次中占比達到89.12%（理文是對原批次更改口岸）。此外，我們判斷箱板系龍頭由于現有的配套設施以及資金實力，受到廢紙進口新政的影響會相對較小（例如玖龍、理文、山鷹依賴于固定的廢紙回收渠道能夠獲得符合標準的美廢11號、而中小紙企則需要進口美廢12/13號；龍頭企業相對更容易進行海外版圖的擴張等）。

　　短期來看，內外廢價差的持續擴大將利好于箱板龍頭3月份的單位盈利，在近期業績中即將有所兌現；長期來看，廢紙新政及18年環保的N大政策本質上提升了行業的進入壁壘，必將加速產業結構優化、龍頭的市場集中度提升、龍頭資產負債表繼續修復以及整體盈利持續上升。

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